Comandos de Condução Especial para Hemiplégicos
Anel de Aceleração Manual - K5 e K4
O K5 pode ser usado em carros com transmissão automática ou embreagem automática e por condutores com falta de mobilidade dos membros inferiores.
Este transfere o comando do acelerador do pedal ao volante, o que lhe permite acelerar com uma ou ambas as mãos.
Este produto é desenvolvido e projetado especificamente para o modelo do carro em que ele será instalado.
Desta forma, respeita integralmente o projeto original do carro, mantém a boa aparência do habitáculo e é muito confortável de ser usado.
Graças ao K5 pode apreciar a experiência de condução evitando ao mesmo tempo todos os tipos de dormência e fadiga para os dedos e para as mãos, que de outra forma poderia ocorrer depois de passar por um longo período de tempo, enquanto sempre na mesma posição
O anel acelerador é colocada sob o volante.
Por esse motivo, não interfere com o airbag ao abrir ou com o funcionamento da buzina, isto permite que o volante mantanha todos os seus ajustes e não obstruir a vista do painel.
Código ISO:
KS
Os KS pode ser usado em carros com transmissão automática ou embreagem automática por condutores com falta de mobilidade dos membros inferiores.
Muito fácil de usar, o anel eletrónico de aceleração KS pode ser removido do volante sem deixar quaisquer vestígios, permitindo assim libertar mais espaço entre o volante e o condutor, caso necessite carregar a cadeira de rodas.
A possibilidade de remoção facilita a utilização por outro condutor sem deficiência motora.
Para acelerar basta uma ligeira pressão sobre o anel.
Código ISO:
Manete de Travagem
Estes comandos permitem a condução por pessoas com perda parcial ou total da função dos membros inferiores.
A travagem transfere-se do pedal de travão de forma mecânica, para local próximo do volante, substituindo-se a este e tornando-se funcional manualmente.
O pedal de travão mantêm-se sempre operacional, para ser utilizado por outros condutores sem limitação motora.
Código ISO:
Este comando permite a condução de pessoas com perda parcial ou total da função dos membros inferiores.
A alavanca de travagem transfere-se para o volante fazendo-se passar pelo pedal do travão, tornando-se funcional manualmente.
Ambas as alavancas são conectadas directamente ao pedal do travão.
Este produto é desenvolvido e projetado especificamente para o modelo do carro em que ele será instalado.
Desta forma, respeita integralmente o projeto original do carro, mantém a boa aparência do habitáculo e é muito confortável de ser usado.
A alavanca do travão é colocada à direita do volante e funciona através de uma prensa vertical.
Isso faz com que travar seja muito rápido e muito suave (graças aos seus braços de alavanca favoráveis de toda a força usada pela mão é transmitido e multiplicado ao pedal) o curso do travão é pequeno e o motorista não precisa de tirar a mão completamente do volante, a fim de usar a alavanca de travão, uma solução ideal sob o ponto de vista da segurança.
Travao de Serviço Manual
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Apresentação